La megaobra que transformará Bogotá, la Primera Línea del Metro, avanza a pasos agigantados. Con una inversión monumental de 5.4 billones de pesos, este proyecto ya muestra un 72.13% de progreso físico, consolidándose como la infraestructura más crucial de la capital.Sin embargo, la magnitud de estos recursos públicos ha encendido las alarmas de la Contraloría de Bogotá. El organismo ha anunciado una exhaustiva auditoría para el segundo semestre de 2026, buscando garantizar la transparencia y correcta ejecución de cada peso.
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Inspección en Terreno: La Contraloría No Deja Nada al Azar
La decisión de auditar no es casual. El contralor distrital, Juan Camilo Zuluaga Morillo, lideró una visita de inspección junto a su equipo, recorriendo los puntos neurálgicos de la construcción. Su objetivo: verificar en tiempo real el progreso y la aplicación de los fondos.
Durante este crucial recorrido, la delegación visitó el Patio Taller El Corzo en Bosa y la Estación 1 – Gibraltar. Estos lugares estratégicos fueron el escenario donde se evaluaron los avances constructivos, desvelando detalles sorprendentes sobre la obra.
Cifras Millonarias y Avances Impresionantes
El gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leónidas Narváez, recibió a la comitiva, presentando un informe detallado. Con corte a enero de 2026, el proyecto registra ese 72.13% de avance, una cifra que ahora estará bajo la lupa constante del ente de control.
En el ámbito financiero, la obra ya suma $5.4 billones en pagos. Estos fondos, provenientes de la Nación, el Distrito y la banca multilateral, son el motor de esta infraestructura vital para la ciudad, garantizando su continuidad y expansión.
El Corazón Operacional del Metro y su Impacto Futuro
Un pilar fundamental del proyecto es el Patio Taller El Corzo, que ya ostenta un 87.28% de avance físico. Esta megaestructura no solo albergará y mantendrá hasta 60 trenes, sino que será clave para la operación que unirá el sur y el norte de Bogotá en apenas 27 minutos.
La Primera Línea del Metro se extenderá por 23.9 kilómetros, conectando Bosa con la calle 72. Contará con 16 estaciones, de las cuales 10 se integrarán estratégicamente con TransMilenio, prometiendo revolucionar la movilidad de nueve localidades.
«Desde la Contraloría de Bogotá estamos verificando en campo el desarrollo de esta megaobra y realizando seguimiento permanente a su ejecución técnica y financiera”, afirmó el contralor Zuluaga Morillo. La promesa es clara: vigilancia implacable para asegurar que cada recurso se invierta con la máxima eficiencia y transparencia.
La Hermosa Stereo: Más cerca de la verdad.
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